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委內瑞拉當地時間30日將舉行制憲議會選舉,這項選舉遭批評是為總統馬杜羅(Nicolas Maduro)擴權。委國政府向公務員施壓,以確保他們會投票支持總統馬杜羅,不服從者將面臨遭開除命運。

根據路透社報導,儘管委內瑞拉的反政府血腥示威已進行4個月,不得民心的左派總統馬杜羅,仍為創造強而有力的新立法機關而推動這場選舉。委內瑞拉國營石油公司(PDVSA)內部流傳文件顯示,PDVSA透過簡訊、內部聲明稿要求員工全家旅遊訂房去投票。

PDVSA副總裁費瑞(Nelson Ferrer)本週在員工會議上表示:「任何主管與只要試圖阻礙制憲議會、不去投票或下屬不去投票者,星期一都必須離職。」

2013年3月查維茲(Hugo Chavez)病逝後,由副總統馬杜羅繼任總統,但是由於計畫性經濟失敗,以及國際油價大跌,讓靠石油出口為主要收入來源的經濟重創等因素,讓委內瑞拉陷入經濟危機,通貨膨脹高達1600%精品旅館,民生與醫療用品嚴重短缺,造成民怨沸騰,讓馬杜羅政府面臨垮台危機。

不顧國際社會與國內輿論反對,馬杜羅決定如期在30日舉行545人的制憲議會選舉,以制定新憲法。新憲法將可以關閉目前由反對派控制的國會,被反對者批評是大搞極權,將讓委內瑞拉民主走向末日。

高達70%的委內瑞拉民眾反對制憲議會選舉,從4月以來的反政府衝突已造成近120人喪生。反對派號召投票當天再度上街頭抗議。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

復興航空GE235號航班2015年2月4日起飛後墜入北市南港區基隆河,造成慘重傷亡。這起空難不只成為壓垮興航的最後一根稻草,也督促發動機製造商重視設計上的瑕疵。

飛航安全調查委員會執行長王興中日前在立院交通委員會受訪時指出,復興航空GE235號航班發生空難後,已促使ATR飛機的發動機製造商普惠(Pratt & Whitney)加拿大公司,正視該公司某一批次生產的發動機「自動順槳單元」(AFU)普遍存在的瑕疵,已在全球範圍追蹤銷售對象,並督促替換新發動機。

王興中表示,這批次發動機因為工程師在生產時排線剪裁過長,導致飛行過程中與發動機其他零組件發生共振,讓原本每12,000小時飛行時數才要檢修的AFU,卻只有經過2,000小時飛行時數就可能出現焊點斷掉,電路傳輸因而出現不穩定的問題,致使錯誤偵測。他表示,現在台灣的ATR飛機沒有這個發動機問題了。

精選2015年2月4日上午10時55分,復興航空編號GE235的ATR72-600型螺旋槳客機原定從台北松山機場飛往金門尚義機場,在起飛後不久即墜毀於北市南港區基隆河,造成43人死亡。此起空難為台灣民航史上首次飛機墜毀於河川的事故。

根據飛安會調查報告指出,GE235機上系統監測到右邊的二號發動機出現異常後即自動順槳,但機師卻將正常運作的左邊一號發動機斷油,造成兩具發動機皆熄火而釀禍。根據座艙通話記錄器(黑盒子)資料,飛航組員一直到飛機墜毀前8秒,才發現關錯油門導致失速。

自助旅行南港空難是復興航空1年內發生的第二起重大空難,前一起為2014年7月23日發生的馬公空難,事故機型為ATR 72-500,共有48人罹難。這兩起空難導致復興航空飛安狀況遭到旅客質疑,加上民進黨政府上台後兩岸關係極凍,來台陸客減少,面對龐大的債務壓力,復興航空在2016年11月22日無預警宣布停止所有航線營運。



▲復興航空去年11月無預警宣布解散後,機隊部分ATR客機停放在台北松山機場停止營運。(圖/記者呂炯昌攝 )

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